5 Essential Elements For masalah gearbox

5 Essential Elements For masalah gearbox

Blog Article

Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat. Minyak yang semakin likat ini boleh merosakkan prestasi kotak gear kereta anda dan menyebabakan suhu di dalamnya lebih tinggi daripada biasa.

Okay tq bro, so maknanya kena declare warranty lah kan? Sbb dah penah ketatkan skru masa hntar sc.tp dorg xdpt detect trouble sbenar.

encik, saya ada masalah dengan gear dimana gear tak boleh masuk three (auto). dah Test bengkel katanya clutch pad terbakar kena tukar gearbox estimating kos as much as 15k. sangat mahal. kereta suv chevrolet captiva. boleh bagi cadangan. betul ke clutch pad tu ada kaitan dengan gearbox

Memandu dengan paras minyak enjin yang rendah boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras dan menghasilkan haba berlebihan, yang seterusnya boleh menjejaskan sistem transmisi. Pastikan paras minyak enjin sentiasa mencukupi untuk mengelakkan tekanan tambahan pada transmisi.

terima Kasih atas jwpn tuan. utk Q1 di atas sejauh mana tahap kritikal GB sy? utk prestasi lbh baik perlukah sy tkr GB atau overhaul?

Kabel gear yang tidak selaras boleh menyebabkan gear tidak berfungsi. Langkah-langkah yang boleh diambil:

Memang biasa jika turun bukit rpm akan naik tinggi sedikit dan kembali asal apa yang menarik? pada jalan rata,ini kerana penggunaan minyak petrol yang bertambah.

Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk model kereta anda mempunyai auto filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.

Memahami punca-punca kereta vehicle masuk gear tidak jalan dapat membantu dalam mendiagnosis dan menyelesaikan masalah kereta automatik yang tidak bergerak walaupun gear telah dimasukkan.

Menukar gear dari ‘D’ ke ‘R’ atau sebaliknya ketika kenderaan masih bergerak boleh menyebabkan tekanan berlebihan pada sistem transmisi.

* Gearbox automobile terlalu susah nak masuk ke gear reverse.Kadang2 hingga saya kena tunggu enjin panas dalam fifteen-20min baru bleh masuk.

Minyak ATF yang kotor boleh berpontensi mengundang kepada masalah penapis atau juga dikenali sebagai autop filter di dalam gearbox menjadi tersumbat.

Jika anda mendapati penggunaan bahan api meningkat tanpa sebab yang jelas, ini mungkin berkaitan dengan masalah transmisi yang menyebabkan enjin bekerja lebih keras daripada biasa.

Bunyi seperti ketukan atau gesekan ketika menukar gear boleh menjadi petanda komponen dalam transmisi mengalami kehausan atau kerosakan. Bunyi ini tidak typical dan memerlukan pemeriksaan lanjut.